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鹏辉能源刘建生:EV动力电池趋势展望

作者: 文/协会秘书处 来源: 时间:2020-01-02

[摘要]刘建生表示:磷酸铁锂电池具有超高的性价比和安全特性,在专用车和A0/A00级方面具有明显的比较优势;在高端车方面,对续航里程及快充性能有更高的期待,这是三元电池的主要发展领域;随着快充技术的快速突破以及快充配套体系的建立,快充将促进EV快速发展!

近年来,伴随着汽车新四化的兴起,全球科技巨头纷纷向新能源汽车发力,诸多发达国家还制定了燃油车的退出时间表,汽车电动化浪潮已势不可挡。然而,目前电动汽车仍存在行驶焦虑、充电困难、性价比不高等问题。如何解决电动汽车这一痛点也成为当下行业研究的重点。


12月27日-28日,“广东省电池行业协会2019年会员大会”在东莞塘厦三正半山酒店隆重召开,大会同期举办金冠奖颁奖典礼、首届粤港澳大湾区电池产业高峰论坛。本次大会由瀚川智能总冠名,吸引包括政府领导、协会领导、电池产业链企业高层、相关媒体等超过500人的积极参与。


在12月28日上午举行的“创新材料与智能智造专场”中,鹏辉能源动力电池研究院院长刘建生针对电动汽车的痛点问题,带来《EV动力电池趋势展望》的主题演讲。



鹏辉能源动力电池研究院院长刘建生


刘建生认为,目前EV汽车痛点包括:续航里程短(少于400km);充电速度慢,充电时间长(>3h);充电桩数量和布局缺陷;相对传统汽车,性价比不高,电池占成本或60%以上。


在此基础上,他认为EV动力电池正在朝如下趋势发展:LFP电池快速发展,衍生了诸多体系;高Ni三元迅速突破,三元电池能力密度节节高升;快充体系应运而生。


他进一步表示,快充体系也存在一定的痛点与难点:从充电桩的功率来看,国内的充电桩的功率都是基于慢充来建设的,100kw以上的充电桩较少。从电池的寿命来看,快充会影响电池的寿命;快充对电池的性能平衡带来很大的挑战。从电网的承载力来看,大电流充电很给电网带来很大的冲击。


随后,刘建生还对快充的倍率与充电时间的关系、不同条件下快充的电池容量保持率进行了剖析。


针对目前EV动力电池存在的痛点难点,鹏辉能源推出了新一代EV动力电池,其具有标准化的体系管理、高标准的安全设计、高性价比的产品定位、高效廉价的快充能源补给站等优势,适应了当前的发展需要。


最后,刘建生对EV动力电池的发展趋势作总结。他认为:磷酸铁锂电池具有超高的性价比和安全特性,在专用车和A0/A00级方面具有明显的比较优势;在高端车方面,对续航里程及快充性能有更高的期待,这是三元电池的主要发展领域;随着快充技术的快速突破以及快充配套体系的建立,快充将促进EV快速发展!

 

 

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